"[1] Norint naudotis tam tikrais skaitmeniniais priedais, reikalingas ilgalaikis sutikimas su skaitmeninių priedų naudojimo sąlygomis ir „Mercedes me ID“ naudojimo sąlygomis, jų atitinkamomis dabartinėmis versijomis, be to, transporto priemonė turi būti nuolatinai susieta su „Mercedes-Benz“ vartotojo paskyra, taip pat reikalingas sutikimas saugoti bei gauti informaciją, reikalingą kai kuriems skaitmeniniams priedams aktyvuoti susietoje transporto priemonėje, ir, atitinkamais atvejais, reikia aktyvuoti skaitmeninius priedus. Pasibaigus pradiniam terminui, skaitmeniniai priedai gali būti atnaujinti už mokestį per „Mercedes-Benz Store“, jei tuo metu jie vis dar prieinami atitinkamai transporto priemonei. Be to, kai kurių skaitmeninių priedų naudojimui gali būti taikomi papildomi naudojimo reikalavimai ar apribojimai, o konkrečiai – atskiros kliento sutartys su trečiosiomis šalimis (pavyzdžiui, transliacija, duomenų sutartis dėl komforto duomenų kiekio, navigacijos funkcijos), papildomų skaitmeninių priedų aktyvavimas, siekiant užtikrinti visapusišką funkcionalumą, arba tam tikrų trečiųjų šalių produktai (pavyzdžiui, išmanusis telefonas, išmanusis laikrodis). Kaip alternatyvą komforto duomenų kiekiui reikia naudoti kliento valdomą duomenų kiekį (pavyzdžiui, mobilųjį prieigos tašką), priklausomai nuo multimedijos sistemos kartos. Informaciją apie asmens duomenis, tvarkomus naudojant skaitmeninius priedus, galima rasti skaitmeninių priedų privatumo pranešimuose. Ryšio modulio prijungimas prie mobiliojo telefono tinklo, įskaitant pagalbos iškvietimo sistemą, priklauso nuo atitinkamo tinklo aprėpties ir tinklo paslaugų teikėjų prieinamumo. Taip pat prašome susipažinti su visomis instrukcijomis, pateiktomis jūsų automobilio eksploatavimo vadove. [2] Papildoma įranga, priklausomai nuo individualios konfigūracijos. [3] Įrangos, funkcijų, savybių ir paslaugų prieinamumas priklauso nuo atitinkamos transporto priemonės modelio, individualios konfigūracijos ir konkrečios rinkos. [4] Vairuotojas privalo visą laiką stebėti parkavimo procesą ir aplinką. [5] Klientai visada turi sudaryti įkrovimo sutartį su pasirinktu trečiosios šalies tiekėju. [6] Nurodytos vertės nustatytos pagal Pasaulinę darniąją lengvųjų transporto priemonių bandymų procedūrą (angl. Worldwide harmonised Light-duty vehicles Test Procedure, WLTP). Lengvojo automobilio energijos sąnaudos ir išmetamo CO₂ kiekis priklauso ne tik nuo efektyvaus degalų naudojimo automobilyje, bet ir nuo vairavimo stiliaus bei kitų netechninių veiksnių. [7] Mūsų vairavimo pagalbos ir saugos sistemos yra tik pagalbinės priemonės ir neatleidžia jūsų, kaip vairuotojo, nuo atsakomybės. Atkreipkite dėmesį į naudotojo vadove pateiktą informaciją ir jame aprašytus sistemos apribojimus."
Technologinis perversmas
Naujasis „GLE Coupe“ – tai į skaitmenines ateities technologijas orientuotas automobilis, kuriame įdiegta pažangi „Mercedes-Benz“ operacinė sistema (MB.OS) ir išmaniosios komforto bei atsipalaidavimo funkcijos, kurios kartu su intuityviai valdomomis technologijomis palengvina vairavimą važiuojant tiek įprastais keliais, tiek bekele, užtikrina navigaciją kelyje ir net automatinį parkavimą. Šeštosios kartos vairuotojo pagalbos sistemos užtikrina dar tobulesnę pagalbą, su kuria vairuosite dar užtikrinčiau ir lengviau.