"[1] „Steer-by-wire“ technologija ir napos oda aptrauktas daugiafunkcis vairalazdės dizaino vairas šiuo metu dar nėra prieinami ir rinkai bus pristatyti vėliau. Prieinamumas priklauso nuo atitinkamo automobilio modelio, individualios konfigūracijos bei konkrečios rinkos ir gali keistis. [2] Įrangos, funkcijų, savybių ir paslaugų prieinamumas priklauso nuo atitinkamos transporto priemonės modelio, individualios konfigūracijos ir konkrečios rinkos. [3] Papildoma įranga, priklausomai nuo individualios konfigūracijos. [4] Faktinis nuvažiuojamas atstumas priklauso nuo daugelio veiksnių, ypač nuo individualaus vairavimo stiliaus, aplinkos sąlygų, akumuliatoriaus amžiaus, papildomų energiją naudojančių prietaisų, pavyzdžiui, oro kondicionieriaus, papildomos įrangos, padangų, krovinio ir maršruto plano, todėl gali skirtis nuo nurodytos WLTP vertės. [5] Norint naudotis tam tikrais skaitmeniniais priedais, reikalingas ilgalaikis sutikimas su skaitmeninių priedų naudojimo sąlygomis ir „Mercedes me ID“ naudojimo sąlygomis, jų atitinkamomis dabartinėmis versijomis, be to, transporto priemonė turi būti nuolatinai susieta su „Mercedes-Benz“ vartotojo paskyra, taip pat reikalingas sutikimas saugoti bei gauti informaciją, reikalingą kai kuriems skaitmeniniams priedams aktyvuoti susietoje transporto priemonėje, ir, atitinkamais atvejais, reikia aktyvuoti skaitmeninius priedus. Pasibaigus pradiniam terminui, skaitmeniniai priedai gali būti atnaujinti už mokestį per „Mercedes-Benz Store“, jei tuo metu jie vis dar prieinami atitinkamai transporto priemonei. Be to, kai kurių skaitmeninių priedų naudojimui gali būti taikomi papildomi naudojimo reikalavimai ar apribojimai, o konkrečiai – atskiros kliento sutartys su trečiosiomis šalimis (pavyzdžiui, transliacija, duomenų sutartis dėl komforto duomenų kiekio, navigacijos funkcijos), papildomų skaitmeninių priedų aktyvavimas, siekiant užtikrinti visapusišką funkcionalumą, arba tam tikrų trečiųjų šalių produktai (pavyzdžiui, išmanusis telefonas, išmanusis laikrodis). Kaip alternatyvą komforto duomenų kiekiui reikia naudoti kliento valdomą duomenų kiekį (pavyzdžiui, mobilųjį prieigos tašką), priklausomai nuo multimedijos sistemos kartos. Informaciją apie asmens duomenis, tvarkomus naudojant skaitmeninius priedus, galima rasti skaitmeninių priedų privatumo pranešimuose. Ryšio modulio prijungimas prie mobiliojo telefono tinklo, įskaitant pagalbos iškvietimo sistemą, priklauso nuo atitinkamo tinklo aprėpties ir tinklo paslaugų teikėjų prieinamumo. Taip pat prašome susipažinti su visomis instrukcijomis, pateiktomis jūsų automobilio eksploatavimo vadove. [6] Mūsų vairavimo pagalbos ir saugos sistemos yra tik pagalbinės priemonės ir neatleidžia jūsų, kaip vairuotojo, nuo atsakomybės. Atkreipkite dėmesį į naudotojo vadove pateiktą informaciją ir jame aprašytus sistemos apribojimus. [7] Naudojant dvikrypčio įkrovimo funkciją, akumuliatorius gali būti labiau apkrautas, o tai gali turėti įtakos jo tarnavimo laikui ir garantijos sąlygoms. Prašome laikytis gamintojo nurodymų. [8] Norint naudotis V2H ir V2G funkcijomis, reikalingas suderinamas dvikryptis nuolatinės srovės sieninis įkroviklis ir dinaminis elektros tarifas, skirtas V2G. [9] Nurodytas nuvažiuojamas atstumas po 10 minučių įkrovimo (WLTP) buvo nustatytas naudojant maksimalią nuolatinės srovės įkrovimo galią pagal ISO/SAE 12906 standartą jame aprašytomis sąlygomis."
Pakylėkite kiekvieną kelionę į naują lygį.
Išskirtinė EQS patirtis su „MB.DRIVE“[3][5][6] paketais ir naujos kartos technologijomis, sukurtomis užtikrinti aukščiausią vairavimo komfortą.
